在中秋前一日，中国海警局对外通报，菲律宾违背此前承诺，无视中方劝阻，执意派遣补给船只，向在仁爱礁非法坐滩的菲军舰输送物资。 我方海警依照法律，对菲补给船实施跟踪监控，同步开展无线电警示。
当晚23点08分，菲律宾海岸警卫队发言人塔里埃拉对外宣布，本次补给轮换行动终止。 这个时间点，恰好卡在中秋前一日。 选择这一时间点发起海上行动，绝非偶然，是菲方精心选定的挑衅窗口。
从现场部署，就能读懂中方释放出的战略信号。 按照菲方披露的信息，这一次出动编队已经达到武装护送级别：3艘军舰搭配多艘海警船，护卫补给船"拉普拉普"号，目标直指仁爱礁那艘编号57、名为"马德雷山"号的坐滩登陆舰。
可编队航行至距离礁盘大约111公里，也就是60海里位置，就闯入中方舰船构筑的封锁圈，被拦停。 菲媒体统计，事发海域中方投入9艘海警船、5艘渔船，还有海军舰艇在较远位置保持监视。
菲武装部队南海方向发言人特里尼达，则给出另一套说法，现场至少部署3艘军舰、5艘海警船。 一艘中国海警船抵近到距离"拉普拉普"号仅900多米，采取机动施压动作。
菲方给出的停手理由，是预判冲突存在升级风险，船员和舰船安全无法保障。 说白了，强行闯关的通道已经被彻底封死。 菲律宾用于侵闯行动的，大多是百吨级小艇，一向依仗灵活的机动能力。
但面对22型艇，就连速度这个它最后的优势，也不复存在。 早在2024年，22型导弹快艇就曾经出动，驱离闯入海域的菲律宾小艇。 海警负责抵近监控、喊话拦阻，海军在外围压阵，形成执法与军事威慑的双层布局，把菲方贸然挑衅需要承担的代价抬到马尼拉不敢轻易触碰的水平。
这次不再放行，根源在于菲律宾接连踩破临时协议设定的两条底线。
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